The article discusses the concept of the “15-minute city,” and how this idea faces challenges in Latin American cities where basic services may not be adequately covered, particularly in sprawling settlement areas. The article delves into the sustainability implications of traditional urban development focused on private cars and sprawling infrastructure, emphasizing the need to rethink city layouts for environmental and social well-being. It also highlights concerns about potential socioeconomic segregation and unequal access to resources that may arise from implementing the 15-minute city concept. Ultimately, the article calls for inclusive and sustainable urban planning practices to ensure equitable standards of living for all residents.
El artículo analiza el concepto de “ciudad de 15 minutos” y cómo esta idea se enfrenta a retos en ciudades latinoamericanas donde los servicios básicos pueden no estar adecuadamente cubiertos, sobre todo en zonas de asentamientos en expansión. El artículo profundiza en las implicaciones para la sostenibilidad del desarrollo urbano tradicional, centrado en el automóvil privado y en la expansión de las infraestructuras, y subraya la necesidad de replantear el trazado de las ciudades en aras del bienestar medioambiental y social. También destaca la preocupación por la posible segregación socioeconómica y la desigualdad de acceso a los recursos que pueden derivarse de la aplicación del concepto de ciudad de 15 minutos. Por último, el artículo aboga por unas prácticas de planificación urbana integradoras y sostenibles que garanticen un nivel de vida equitativo para todos los residentes.
