Nouvel an chinois : la première migration urbaine au monde 新年快 (EN, FR, ES)

Ce lundi 8 février 2016 signait l’entrée dans la nouvelle année chinoise, celle du singe de feu, mais aussi le commencement d’une période de festivités en famille sans pareil. Comme toujours, le nouvel an chinois se traduit par de très nombreux voyages, principalement des urbains rejoignant leurs familles dans les zones rurales. Retour sur les raisons de la plus grande migration urbaine au monde qui ont conduit des millions de Chinois à s’installer en ville.

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The celebration of the Chinese New Year gives rise to the biggest human migration in the world. The “Golden Week” is the opportunity, and sometimes the only one, to be with family. Beyond the shocking images of stations taken by storm by great floods of people and incredible narratives of very long journeys in the fault this vast country, it is the expression of deep characteristics of the urbanization in China.

During 40 feast days of the lunar year, the “Chunyun”, more than 2,9 billion journeys are made, what amounts to what the Roissy – Charles de Gaulle airport in Paris should manage in 45 years. During this big migration, approximately 332 million journeys are made by the train, 2,48 billions by road, 42,8 millions by boat and 54,55 millions by air. The distance covered by a Chinese is 410 km.

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The Chinese New Year begins in 2016, on February 8th under the sign of the Monkey. Intelligence, fashion and guile are for the honor. The tradition considers that coming 12 months are favorable to the innovative ideas, to the projects calling on to the creativity in all domains. During the year of the unforeseen monkey, the surprise, the irrationality, upheavals, risk-takings, are a part of the Chinese feeling which considers that anything can happen, included boomerang effect. It is not excess, because this monstrous urban exodus highlights how China fell over from a rural country to urban country and what are his specificities. All the more, when China became the first economic world power and still stays the first demographic power.

Indeed, beyond the major challenge in term of logistics and safety, it is also a revelation of profound upheavals arisen in the Chinese big cities. Thanks to smartphones, one dated display on “Baidu”, the Chinese Google, allows to give itself an idea of the migratory frame. Unsurprisingly, on the Beijing-Shanghai-Canton road, to the East, are major nodes departures.

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The Chinese urban population, increased fourfold, enters the opening of the country the market economy in 1978 and today, crossing 172 to 750 millions people. China fell over to the urban fact in 2011 when it exceeded the 50 % threshold with more than 700 millions of urban. In two years, it should reach 800 millions and on the horizon on 2025, it will be close to a billion of urban.

To understand the spectacular massive migration of the new year, beyond these figures, it is necessary to understand the composition geography – sociological urban Chinese and its evolutions. Indeed, 38 % of the population lives in the east region which has a rate of more than 65 % of urban whereas the rates of urbanization of the regions of the Center and western of China are of the order of 46,3 % and 42,8 %.

Yes, the urbanization is a key element of the industrialization and the economic growth. It is an important factor of the development of the household consumption. But it vertiginous development of the urban fact is of in a major element, a migration of country person. The OECD’s study shows that the migration contributed for 70 % of the urban growth between 1970 and 2010 against 12,7 of the organic growth. This massive migration took place towards the most important cities, the generator of urban attractiveness, and it in spite of enormous distances which the migrants had to travel to settle down there. The most populated 25 cities in 2000, which represented only 30 % of the population got 60 % of the population between 2000 and 2010. But, China also considers of widespreads no populated. “Data Visualisation” elaborated by McKinsey Institute is instructive in all respects.

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In reality, among the 54 % of urban Chinese, one on five is a migrant. Rather than to prefer cities of less than a million of people proposed by the authorities, the migration over the last 20 years, including on very long distances to join the megalopolises of the East-South line, explains the origin of the massive exodus of the New Year.

But who are these migrants? Since the 90s, the modernization of the agriculture, the low development of companies in villages and villages, and difficulties to find in employment in rural areas, has created important migratory flow. The politics of acceleration of the economic growth around the big capitals and the special zones, Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chongqing Wuhan, Canton, Xian, Harbin, etc., became an attractor for an enormous population of country persons. These urban areas quickly developed with this massif migrant population. The salaries of urban Chinese ones are on average higher than those of the country person and until ten times more in metropolises. But the living conditions are also very difficult for these migrants because China regulates the licences of rural and urban residence, “hukou”. There is a discriminatory tool against the peasant migrants.

Initially, the system of the family register forbade every person been born in a certain provincial town, to work in other, unless obtaining a new one “hukou”, endorsing the change of residence. Only the “urban hukou” allows to live and to work in town, to buy an accommodation by benefiting from subsidies, to school the children and to benefit from a health care insurance or from compensations in case of redundancy.

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The illegal migration, because without the invaluable right to live there, but also that legal, generated an urban workforce, living in a situation of very big social precariousness, which is besides support of their remote families. It is big constituent battalions of the big migration of the “Golden Week”, only holidays of the year, only moment of reunions in family in their places of origin.

In reality, since the raid of the market economy, the modernization of China, right for the real estate private property, the emergence of the rich and average classes, which group together in lot closed to live, the arrival of new urban, come from mid-sized cities, the Chinese big cities are transformed with new spatial, cultural, economic and social borders. They are carriers also of multiple tensions, conflicts with on the base of profound disparities, which appear in broad daylight. In quoted by the official city population are the urban migrants, the illegal migrants, not possessing licence of city apartment hotel, and the rural migrants, come from villages, ex peasant and having obtained the right to be urban.

“The city migrants live tests of politeness in the producing Chinese cities of grammars of the contempt containing discriminations, segregations, stigmatization which create collective mobilizations and urban riots always more numerous”1.

February 2nd, 2016, Chinese Prime Minister Li Keqiang announced a program over 5 years of integration of migrant workers in cities. “The government will improve the system of licence of city apartment hotel to help the integration, assure the job security and protect the rights and the interests of the migrant workers”, declared Mr. Li in a letter passed on in a ceremony organized in Beijing to honor the migrant workers. At the end of the year 2015, the Chinese conference on the urban work announced that the Chinese urbanization will concentrate on the integration of the rural inhabitants in urban areas. The government also intends to grant to the 100 million rural migrants a licence of city apartment hotel in 2020.

It is one of the major challenges of China, in the face of the power but also in the face of the fragility of its metropolises today, as the slowing down of growth generates immediately visible difficult consequences on the urban fabric.

1Roulleau-Berger Laurence, « Migrant(e)s dans les villes chinoises, de l’épreuve à la résistance », Multitudes 4/2010 (n° 43) , p.94-103.

La célébration du nouvel an chinois, donne lieu à la plus grande migration humaine au monde. La « semaine d’or » est l’occasion, et parfois la seule, pour se retrouver en famille. Au delà des images chocs des gares prises d’assaut par des marées humaines et de récits incroyables de très longs voyages au travers ce vaste pays, elle est l’expression de caractéristiques profondes de l’urbanisation en chine.

Pendant les 40 jours de fête de l’année lunaire, le « Chunyun », plus de 2,9 milliards de voyages sont effectués, ce qui équivaut à ce que l’aéroport de Roissy – Charles de Gaulle à Paris devrait gérer en 45 ans. Pendant cette grande migration, environ 332 millions de voyages sont effectués par le train, 2,48 milliards par voie routière, 42,8 millions par bateau et 54,55 millions par avion. La distance parcourue par un Chinois est de 410 km.

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La nouvelle année chinoise débute en 2016, le 8 février sous le signe du singe. Intelligence, fantaisie et ruse sont à l’honneur. La tradition considère que les 12 mois à venir sont favorables aux idées innovatrices, aux projets faisant appel à la créativité dans tous les domaines. Durant l’année du singe, imprévu, surprise, irrationalité, bouleversements, prises de risque font partie du sentiment chinois qui considère que tout peut arriver, effet boomerang compris. Ce n’est pas de trop, car ce monstrueux exode urbain met en exergue comment la Chine a basculé d’un pays rural en pays urbain et quelles sont ses spécificités. A fortiori, quand la Chine est devenue la première puissance économique mondiale et reste encore la première puissance démographique.

En effet, au delà du défi majeur en terme de logistique et sécurité, c’est aussi un révélateur de profonds bouleversements survenus dans les grandes villes chinoises. Grâce aux smartphones, une data visualisation sur « Baidu », le Google chinois, permet de se donner une idée du cadre migratoire. Sans surprise, sur l’axe Beijing-Shanghai-Canton, à l’Est, se trouvent les grands nœuds de départs.

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La population urbaine chinoise a été multipliée par quatre entre l’ouverture du pays à l’économie de marché en 1978 et aujourd’hui, passant de 172 à 750 millions de personnes. La Chine a basculé dans le fait urbain en 2011 quand elle a dépassé le seuil de 50% avec plus de 700 millions d’urbains. Dans deux ans, elle devrait atteindre 800 millions et à l’horizon 2025, elle sera proche de la bascule d’un milliard d’urbains.

Pour comprendre la spectaculaire migration massive du nouvel an, au delà de ces chiffres, il faut comprendre la composition géo-sociologique urbaine chinoise et ses évolutions. En effet, 38% de la population habite dans la région de l’Est qui a un taux de plus de 65% d’urbains tandis que les taux d’urbanisation des régions du Centre et de l’Ouest de la Chine sont de l’ordre de 46,3% et 42,8%.

Oui, l’urbanisation est un élément clef de l’industrialisation et de la croissance économique. Elle est un facteur important du développement de la consommation des ménages. Mais ce vertigineux développement du fait urbain est dû à un élément majeur : la migration des ruraux. L’étude de l’OCDE montre que les migrations ont contribué pour 70% de la croissance urbaine entre 1970 et 2010 contre 12,7% de croissance organique. Cette migration massive a eu lieu vers les villes les plus importantes, génératrices d’attractivité urbaine, et ce malgré des distances énormes que les migrants devaient parcourir pour s’y installer. Les 25 villes les plus peuplées en 2000, qui ne représentaient que 30% de la population ont capté 60% de la population entre 2000 et 2010. Mais la Chine compte aussi de grandes étendues non peuplées. La « Data Visualisation » élaborée par l’Institut McKinsey est instructive à tous les égards.

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En réalité, parmi les 54% d’urbains chinois, un sur cinq est un migrant. Plutôt que de préférer les villes de moins d’un million d’habitants proposées par les autorités, la migration sur les 20 dernières années, y compris sur des très longues distances pour rejoindre les mégalopoles de l’axe Est–Sud, explique l’origine des exodes massifs du nouvel an.

Mais qui sont ces migrants ? À partir des années 90, la modernisation de l’agriculture, le faible développement des entreprises dans des bourgs et villages et les difficultés pour trouver en emploi en milieu rural, ont donné naissance à d’importants flux migratoires. La politique d’accélération de la croissance économique autour des grandes capitales et zones spéciales (Beijing, Shanghai, Shenzen, Chongqing Wuhan, Canton, Xian, Harbin, etc.) est devenue un attracteur pour une énorme population de ruraux. Ces zones urbaines se sont développées rapidement avec cette massive population migrante. Les salaires des urbains chinois sont en moyenne plus élevés que ceux des ruraux et jusqu’à dix fois plus dans les métropoles. Mais les conditions de vies sont aussi très difficiles pour ces migrants car la Chine régule les permis de résidence rurale et urbaine, les « hukou ». Il reste un outil discriminatoire à l’encontre des migrants paysans.

Initialement, le système du registre familial interdisait à toute personne née dans une certaine ville de province de travailler dans une autre, à moins d’obtenir un nouvel « hukou » avalisant le changement de résidence. Seul l’« hukou urbain » permet de vivre et de travailler en ville, d’acheter un logement en bénéficiant de subventions, de scolariser les enfants et de bénéficier d’une assurance médicale ou d’indemnités en cas de licenciement.

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La migration illégale, car sans le précieux droit à y habiter, mais aussi celle légale ont généré une main d’œuvre urbaine vivant dans une situation de très grande précarité sociale, qui est en outre soutien de leurs familles à distance. Il s’agit de grands bataillons constitutifs de la grande migration de la « semaine d’or », seules vacances de l’année, seul moment de retrouvailles en famille dans leurs lieux d’origine.

En réalité, les grandes villes chinoises se transforment avec de nouvelles frontières spatiales, culturelles, économiques et sociales depuis l’irruption de l’économie de marché, la modernisation de la Chine, le droit à la propriété privée immobilière, l’émergence des classes riches et moyennes qui se regroupent dans des lotissements fermés pour habiter ou encore l’arrivée de nouveaux urbains venus de villes moyennes. Elles sont porteuses également de multiples tensions, de conflits avec à la base de profondes inégalités qui apparaissent au grand jour. À coté de la population citadine officielle, se trouvent les migrants urbains, les migrants illégaux ne possédant pas de permis de résidence urbaine et les migrants ruraux, venus de villages, ex-paysans et ayant obtenu le droit d’être urbains.

« Les migrants citadins vivent des épreuves d’urbanités dans les villes chinoises productrices de grammaires du mépris comportant des discriminations, ségrégations, stigmatisations qui font naître des mobilisations collectives et des émeutes urbaines toujours plus nombreuses »1.

Le 2 février 2016, le Premier ministre chinois Li Keqiang a annoncé un programme sur 5 ans d’intégration de travailleurs migrants dans les villes. « Le gouvernement améliorera le système de permis de résidence urbaine pour aider l’intégration, assurer la stabilité de l’emploi et sauvegarder les droits et les intérêts des travailleurs migrants », a déclaré M. Li dans une lettre transmise à une cérémonie organisée à Beijing pour honorer les travailleurs migrants. En fin d’année 2015, la conférence chinoise sur le travail urbain a annoncé que l’urbanisation chinoise se concentrera sur l’intégration des habitants ruraux dans les zones urbaines. Le gouvernement projette aussi d’accorder aux 100 millions de migrants ruraux un permis de résidence urbaine en 2020.

C’est aujourd’hui l’un des défis majeurs de la Chine, face à la puissance mais aussi à la fragilité de ses métropoles, au moment où le ralentissement de la croissance génère des conséquences difficiles immédiatement visibles sur le tissu urbain.

1Roulleau-Berger Laurence, « Migrant(e)s dans les villes chinoises, de l’épreuve à la résistance », Multitudes 4/2010 (n° 43) , p.94-103.

La celebración del nuevo año chino, da lugar a una de las principales migraciones humanas del mundo. La “semana de oro” es la ocasión, y ha menudo la sola, para reencontrarse con la familia. Más allá de las imágenes impactantes, de las estaciones tomadas al asalto por mareas humanas y de los increíbles y larguísimos viajes a través de este vasto país, es la expresión de características profundas de la urbanización en China.

Durante los 40 días siguientes a la celebración del año lugar, el “Chunyun”, se realizan más de 2,9 millones de viajes, lo que sería equivalente al tráfico que podría generar el aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle de Paris en 45 años.
Durante esta gran migración, alrededor de 332 millones de viajes son efectuados por tren, 2.480 millones por carretera, 42,8 millones en barco y 54,55 millones por avión. La distancia media recorrida por cada chino es de 410 km.

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El nuevo año chino empieza en 2016, el 8 de febrero, bajo el signo del Mono. La inteligencia, la fantasía y la astucia son honradas. La tradición considera que los 12 meses por venir son favorables a las ideas innovadoras, a los proyectos que tienen que ver con la creatividad en todos los ámbitos. Durante el año del mono, los imprevistos, las sorpresas, la irracionalidad, los cambios, el tomar riesgos, son fuente de partida del sentimiento chino que considera que todo puede llegar, incluso el efecto boomerang. No es de más este año, porque este monstruoso éxodo urbano ha demostrado como China ha basculado de un país rural a uno urbano con todas sus particularidades. Más aún, cuando China se ha convertido en la primera potencia económica mundial y sigue siendo la primera potencia demográfica.

En efecto, más allá del desafío importante en términos de logística y seguridad, es también un síntoma revelador de profundos cambios acontecidos en las grandes ciudades chinas. Gracias a los smartphones, una visualización de datos en Baidu, el Google chino, permite hacerse una idea del marco migratorio. Sin sorpresa, en el eje Beijing-Shanghai-Canton, es donde se encuentran los principales nodos de salidas.

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La población urbana china, se ha multiplicado por cuatro, entre la apertura del país a la economía de mercado en 1978 y hoy en día, pasando de 172 a 750 millones de personas. China ha basculado en el modelo urbano en 2011 cuando ha sobrepasó la cifra del 50% con más de 700 millones de habitantes urbanos. En 10 años, deberá tener unos 800 millones y en el horizonte 2025, será próxima a sobrepasar los mil millones de ciudadanos urbanos.

Para comprender la espectacular migración masiva del año nuevo, además de las cifras, hace falta comprender la composición geo-sociológica urbana china y sus evoluciones. En efecto, el 38% de la población habita en la región del este que tiene una tasa de más de 65% de habitantes urbanos mientras que las tasas de urbanización de las regiones del Centro y el Oeste de China son del orden de 46,3% y 42,8% respectivamente.

Sí, la urbanización es un elemento clave de la industrialización y del crecimiento económico. Es un factor importante del desarrollo del consumo de bienes. Pero este vertiginoso desarrollo del hecho urbano es debido a un elemento principal, la migración de los campesinos. El estudio de la OCDE muestra que las migraciones han contribuido al 70% del crecimiento urbano entre 1970 y 2010 contra un 12,7% de crecimiento orgánico. Esta migración masiva ha tenido lugar en las ciudades más importantes, generadoras de atracción urbana, y esto a pesar de las distancias enormes que los inmigrantes debían recorrer para instalarse. Las 25 ciudades más pobladas en el año 2000, que no representaban más del 30%, han captado 60% de la población entre 2000 y 2010. Pero, China cuenta también con grandes extensiones no pobladas. La “Data Visualisation” elaborada por el instituto McKinsey es instructiva a todas luces.

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De hecho, del 54% de ciudadanos urbanos chinos, uno de cada cinco es un inmigrante.
En lugar de preferir las ciudades de menos de un millón de habitantes propuestas por las autoridades, la migración en los últimos 20 años, se ha realizado a distancias muy lejanas, hacia las megalópolis del eje sureste, lo que explica el origen de los éxodos masivos de Año Nuevo.

Pero, ¿quiénes son estos inmigrantes? A partir de los años 90, la modernización de la agricultura, el desarrollo de las pequeñas empresas en los pueblos y ciudades, y las dificultades de encontrar empleo en el medio rural, dan lugar a importantes flujos migratorios. La política de aceleración del crecimiento económico alrededor de las grandes capitales y zonas especiales, Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chongqing, Wuhan, Canton, Xian, Harbin, etc., se ha convertido en un atractivo para una enorme población rural. Estas zonas urbanas se han desarrollado rápidamente con esta población inmigrante masiva. Los salarios de los chinos urbanos son más elevados que los de los rurales y hasta diez veces más en las metrópolis. Pero las condiciones de vida son también muy difíciles para los inmigrantes ya que China regula el permiso de residencia rural y urbano el “hukou”. Sigue siendo un elemento discriminatorio contra agricultores inmigrantes.

Inicialmente, el sistema de registro de familia impedía a toda persona nacida en una ciudad de provincia, trabajar en otra, a menos de obtener un “hukou”, el cambio de residencia. Sólo los permisos “hukou urbano” permiten de vivir y trabajar en la ciudad, comprar una vivienda subvencionada, escolarizar a los niños y beneficiarse de un seguro médico o indemnización en caso de despido.

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La migración ilegal, sin el preciado derecho a habitar, y la legal, han generado una clase trabajadora urbana, que vive una situación gran precariedad social, que además es sostén de sus familias a distancia. Se trata de los grandes batallones constituyentes de la gran migración de la “semana de oro”, únicas vacaciones a lo largo del año, único momento de reencuentro en familia en su lugar de origen.

En realidad, después de la irrupción de la economía de mercado, la modernización de China, el derecho a la propiedad privada inmobiliaria, la emergencia de las clases ricas y medias, que se agrupan en barrios cerrados para vivir, la llegada de nuevos habitantes urbanos, venidos de ciudades medianas, las grandes ciudades chinas se transforman con nuevas fronteras espaciales, culturales, económicas y sociales. Ellas son portadoras igualmente de múltiples tensiones, de conflictos en base a profundas desigualdades, que van saliendo a la luz. Además de la población ciudadana oficial se encuentran los inmigrantes urbanos, inmigrantes ilegales, que no poseen permiso de residencia urbana, y los inmigrantes rurales, venidos de pueblos, ex campesinos y que han obtenido el derecho de ser habitantes urbanos.

“Los inmigrantes ciudadanos viven en las ciudades chinas productoras de gramáticas de desprecio comportando discriminaciones, segregaciones, estigmatizaciones que dan lugar a movimientos colectivos y disturbios urbanos cada vez más numerosos”1.

El 2 de febrero de 2016, el Primer Ministro Chino, Li Keqiang anunció un programa de 5 años para la integración de trabajadores inmigrantes en las ciudades. “El gobierno mejorará el sistema de permiso de residencia urbana para ayudar a la integración, asegurar la estabilidad laboral y salvaguardar los derechos e intereses de los trabajadores inmigrantes”, ha declarado M. Li en una carta enviada durante una ceremonia organizada en Beijing para honrar a los trabajadores inmigrantes. En fin de año de 2015, la “Conferencia China sobre el trabajo urbano” ha anunciado que “la urbanización china se concentrará en la integración de los habitantes rurales en las zonas urbanas”. El gobierno proyecta acordar a 100 millones de inmigrantes rurales un permiso de residencia urbano en 2020.

Este es a día de hoy uno de los principales desafíos de China : hacer frente al crecimiento, y al mismo tiempo a la fragilidad de sus metrópolis, en el momento de en el que la disminución del crecimiento económico genera duras consecuencias inmediatamente visibles en el tejido urbano.

1www.cairn.info/revue-multitudes